Si-TPV silikona vegānas ādas izstrādājumi ir izgatavoti no dinamiskiem vulkanizētiem termoplastiskiem silikona bāzes elastomēriem. Mūsu Si-TPV silikona auduma ādu var laminēt ar dažādiem substrātiem, izmantojot augstas atmiņas līmvielas. Atšķirībā no citiem sintētiskās ādas veidiem, šī silikona vegānu āda apvieno tradicionālās ādas priekšrocības izskata, smaržas, pieskāriena un videi draudzīguma ziņā, vienlaikus nodrošinot arī dažādas OEM un ODM iespējas, kas dizaineriem sniedz neierobežotu radošo brīvību.
Si-TPV silikona vegānu ādas sērijas galvenās priekšrocības ietver ilgstošu, ādai draudzīgu mīkstu pieskārienu un pievilcīgu estētiku, kas raksturo traipu noturību, tīrību, izturību, krāsu personalizēšanu un dizaina elastību. Bez DMF vai plastifikatoriem šī Si-TPV silikona vegānāda ir vegānu āda, kas nesatur PVC. Tas ir īpaši zems GOS un piedāvā izcilu izturību pret nodilumu un skrāpējumiem, nav jāuztraucas par ādas virsmas lobīšanos, kā arī lieliska izturība pret karstumu, aukstumu, UV un hidrolīzi. Tas efektīvi novērš novecošanos, nodrošinot nelipīgu, ērtu pieskārienu pat ekstremālās temperatūrās.
Virsma: 100% Si-TPV, ādas graudains, gluds vai raksti pēc pasūtījuma, mīksta un regulējama elastība, tauste.
Krāsa: var pielāgot klientu krāsu prasībām dažādās krāsās, augsta krāsu noturība neizbalē.
Pamatne: poliesters, adīts, neausts, austs vai pēc klienta prasībām.
Dzīvniekiem draudzīgā Si-TPV silikona vegānu āda ir silikona polsterējuma audums, kas kā automašīnu salona ādas sēdekļu apdares izejmateriāls, salīdzinot ar īstu ādu PVC ādu, PU ādu, citu mākslīgo ādu un sintētisko ādu, šis polsterējuma ādas materiāls nodrošina ilgtspējīgu izvēli automašīnu salona detaļu pārpilnība, sākot no kabīnes moduļiem, instrumentu paneļiem, stūres, durvīm paneļi, un rokturis pie auto sēdekļiem un citām iekšējām virsmām utt.
Si-TPV silikona vegānu ādai nav adhēzijas vai saķeres problēmu ar citiem materiāliem, to ir viegli savienot ar citām automobiļu interjera daļām.
Kā panākt komfortu un greznus automobiļu interjerus? — Ilgtspējīga automašīnu dizaina nākotne…
Automobiļu interjera ādas polsterējumu tirgus pieprasījums
Lai radītu ilgtspējīgus un greznus automobiļu interjerus, mūsdienīgiem automobiļu interjera materiāliem ir jāatbilst dažādām prasībām, tostarp izturības, veiktspējas, estētikas, komforta, drošības, cenas, vides aizsardzības un energoefektivitātes prasībām.
Savukārt gaistošo vielu izplūde no automobiļu salona materiāliem ir vistiešākais un vissvarīgākais transportlīdzekļa salona vides piesārņojuma iemesls. Ādai kā automobiļu salona sastāvdaļai ir būtiska ietekme uz visa transportlīdzekļa izskatu, taustes sajūtu, drošību, smaržu un vides aizsardzību.
Automobiļu interjerā izmantotie izplatītākie ādas veidi
1. Īsta āda
Īstā āda ir tradicionāls materiāls, kas ir attīstījies ražošanas tehnikās, vienlaikus paļaujoties uz dzīvnieku ādām, galvenokārt no liellopiem un aitām. To iedala pilngraudu ādā, šķeltā ādā un sintētiskā ādā.
Priekšrocības: Lieliska elpošana, izturība un komforts. Tas ir arī mazāk uzliesmojošs nekā daudzi sintētiskie materiāli, tāpēc tas ir piemērots lietošanai ar zemu liesmu.
Trūkumi: Augstas izmaksas, spēcīga smaka, uzņēmība pret baktēriju augšanu un sarežģīta apkope. Neraugoties uz šīm problēmām, īstai ādai ir ievērojama tirgus pozīcija augstākās klases automobiļu interjerā.
2. PVC mākslīgā āda un PU sintētiskā āda
PVC mākslīgā āda tiek izgatavota, pārklājot audumu ar PVC, savukārt PU sintētisko ādu iegūst, pārklājot ar PU sveķiem.
Priekšrocības: Ērta sajūta, kas līdzīga īstai ādai, augsta mehāniskā izturība, dažādas krāsas un raksti, kā arī laba liesmas slāpēšana.
Trūkumi: slikta gaisa caurlaidība un mitruma caurlaidība. Parastās PU ādas ražošanas procesi rada bažas par vidi, ierobežojot to izmantošanu automašīnu interjerā.
3. Tehniskais audums
Tehniskais audums atgādina ādu, bet būtībā ir tekstilizstrādājums, kas galvenokārt izgatavots no poliestera.
Priekšrocības: laba elpošana, augsts komforts un izturība, ādai līdzīga tekstūra un krāsa.
Trūkumi: Augstas izmaksas, ierobežotas remonta iespējas, viegli nosmērēties un iespējama krāsas maiņa pēc mazgāšanas. Tā ieviešanas līmenis automobiļu interjerā joprojām ir salīdzinoši zems.