Si-TPV silikona vegāniskās ādas izstrādājumi ir izgatavoti no dinamiskiem vulkanizētiem termoplastiskiem elastomēriem uz silikona bāzes. Mūsu Si-TPV silikona auduma ādu var laminēt ar dažādiem substrātiem, izmantojot augstas atmiņas līmes. Atšķirībā no citiem sintētiskās ādas veidiem, šī silikona vegāniskā āda apvieno tradicionālās ādas priekšrocības izskata, smaržas, taustes un videi draudzīguma ziņā, vienlaikus nodrošinot arī dažādas OEM un ODM iespējas, kas dizaineriem sniedz neierobežotu radošo brīvību.
Si-TPV silikona vegānās ādas sērijas galvenās priekšrocības ir ilgstoša, ādai draudzīga mīksta tekstūra un pievilcīgs estētikas izskats, kas ietver noturību pret traipiem, tīrību, ilgmūžību, krāsu personalizāciju un dizaina elastību. Šī Si-TPV silikona vegānā āda nesatur PVC, un tajā netiek izmantots DMF vai plastifikatori. Tai ir īpaši zems gaistošo organisko savienojumu saturs un tā piedāvā izcilu izturību pret nodilumu un skrāpējumiem. Nav jāuztraucas par ādas virsmas lobīšanos, kā arī tā ir lieliska izturība pret karstumu, aukstumu, UV starojumu un hidrolīzi. Tas efektīvi novērš novecošanos, nodrošinot nelīpošu, ērtu pieskārienu pat ekstremālās temperatūrās.
Virsma: 100% Si-TPV, ādas graudi, gludi vai pēc pasūtījuma, mīksti un pielāgojami elastīgi.
Krāsa: var pielāgot klientu krāsu prasībām dažādās krāsās, augsta krāsu noturība neizbalē.
Pamatne: poliesters, trikotāža, neausta, austa vai pēc klienta prasībām.
Dzīvniekiem draudzīga Si-TPV silikona vegāna āda ir silikona apdares audums, kas ir automobiļu salona ādas sēdekļu apdares izejviela. Salīdzinot ar īstu ādu, PVC ādu, PU ādu, citu mākslīgo ādu un sintētisko ādu, šis apdares ādas materiāls nodrošina ilgtspējīgas izvēles iespējas daudzām automašīnu salona detaļām, sākot no kabīnes moduļiem, instrumentu paneļiem, stūres rata, durvju paneļiem un roktura līdz automašīnu sēdekļiem un citām iekšējām virsmām utt.
Si-TPV silikona vegānai ādai nav adhēzijas vai saķeres problēmu ar citiem materiāliem, to ir viegli savienot ar citām automašīnas salona detaļām.
Kā panākt komfortu un greznu automašīnas salonu? — Ilgtspējīga auto dizaina nākotne…
Automobiļu salonu ādas apdares tirgus pieprasījums
Lai radītu ilgtspējīgu un greznu automašīnu interjeru, mūsdienīgiem automobiļu interjera materiāliem ir jāatbilst dažādām prasībām, tostarp izturībai, veiktspējai, estētikai, komfortam, drošībai, cenai, vides aizsardzībai un energoefektivitātei.
Lai gan gaistošo vielu izdalīšanās no automobiļu salona materiāliem ir vistiešākais un vissvarīgākais transportlīdzekļa salona vides piesārņojuma iemesls, āda kā automobiļu salona sastāvdaļa būtiski ietekmē visa transportlīdzekļa izskatu, taustes sajūtas, drošību, smaržu un vides aizsardzību.
Izplatītākie ādas veidi, ko izmanto automašīnu salonos
1. Īsta āda
Īsta āda ir tradicionāls materiāls, kura ražošanas metodes ir attīstījušās, joprojām izmantojot dzīvnieku ādas, galvenokārt liellopu un aitu ādas. To klasificē kā pilngraudu ādu, skaldītu ādu un sintētisko ādu.
Priekšrocības: Lieliska elpojamība, izturība un komforts. Tas ir arī mazāk viegli uzliesmojošs nekā daudzi sintētiskie materiāli, padarot to piemērotu lietojumiem ar zemu liesmas līmeni.
Trūkumi: Augstas izmaksas, spēcīga smaka, uzņēmība pret baktēriju augšanu un sarežģīta apkope. Neskatoties uz šīm problēmām, īsta āda ieņem ievērojamu tirgus pozīciju augstas klases automašīnu salonu apdarē.
2. PVC mākslīgā āda un PU sintētiskā āda
PVC mākslīgā āda tiek izgatavota, pārklājot audumu ar PVC, savukārt PU sintētiskā āda tiek ražota, pārklājot to ar PU sveķiem.
Priekšrocības: Ērta sajūta, līdzīga īstai ādai, augsta mehāniskā izturība, dažādas krāsas un raksti, kā arī laba liesmas slāpēšana.
Trūkumi: slikta elpojamība un mitruma caurlaidība. Parastās PU ādas ražošanas procesi rada bažas par vidi, ierobežojot tās izmantošanu automašīnu interjeros.
3. Tehniskais audums
Tehniskais audums atgādina ādu, bet būtībā ir tekstilizstrādājums, kas galvenokārt izgatavots no poliestera.
Priekšrocības: Laba elpojamība, augsts komforts un izturība, ar ādai līdzīgu tekstūru un krāsu.
Trūkumi: Augstas izmaksas, ierobežotas remonta iespējas, viegli sasmērējas un iespējama krāsas maiņa pēc mazgāšanas. Tā ieviešanas līmenis automašīnu interjeros joprojām ir relatīvi zems.